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河北快三技巧 ​苹果斥资1300亿研发造车!汽车工厂或将落户中国?

大变局!10万亿巨头脱手,斥资1300亿研发造车!还强势挖角特斯拉、福特500人,苹果汽车工厂或将落户中国?

在手机营业逐步失踪吸引力,尤其在第二大市场的份额被华为碾压,苹果公司必要新的故事来撑持其估值、股价、想象空间。

摩根士丹利分析师凯蒂•息伯蒂(Katy Huberty)展望,今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元(折相符人民币超1300亿)。苹果公司吐露的业绩表现,从2019年四季度最先,iPhone营业就最先展现消极,疫情又添速了苹果传统营业的矮迷,2020年第二季度净收好消极3%。

在苹果手机份额逐步缩水,尤其在中国的苹果用户越来越多的选择华为手机时,特斯拉汽车在中国风生水首,并受到中国市场和消耗者的欢迎,汽车好似成为中美贸易战下的一个破例,这能够也吸引了苹果的有趣,更主要的是,苹果早就组织汽车营业,挖角的特斯拉员工超过300人,甚至早在特斯拉还未打算竖立中国工厂之前,就有新闻传出苹果考虑在中国竖立汽车工厂。

苹果股价必要新的故事撑持

摩根士丹利分析师凯蒂•息伯蒂(Katy Huberty)展望,今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元,行为对比,息伯蒂外示整个汽车走业的研发支出开支为800亿-1000亿美元。大量资金涌入汽车研发,是苹果和其他科技公司有能够推翻汽车市场的因为之一。

息伯蒂泄漏,苹果公司将汽车技术视为“一个重大的市场”,相通于其对健康和金融技术的望法。息伯蒂展望苹果的最后现在的,是在汽车技术方面研发“垂直整相符解决方案”。

截止5月25日河北快三技巧,苹果公司市值为1.38万亿美元(折相符人民币约10万亿)河北快三技巧,重大市值的中央基础是手机营业及其附添的行使商店。不过河北快三技巧,随着手机营业在全球的竞争日好激化,尤其在中国市场的矮迷,添之手机技术门槛较矮,吸引了越来越多的参与者,苹果公司必要一个新添的重大营业来维持股价和市值的想象空间。

尤其是在2019年第四季度,iPhone当季实现营收333.62亿美元,较2018年同期的367.55亿美元消极9%。Mac在往年四季度实现营收69.91亿美元,较2018年同期的73.4亿美元也下跌近4%。

受疫情的影响,苹果公司的业绩在2020年变得更糟糕。苹果在今年五月份发布2020财年第二财季业绩。通知表现,苹果公司第二财季净营收为583.13亿美元,比往年同期的580.15亿美元添长1%;净收好为112.49亿美元,比往年同期的115.61亿美元消极3%。苹果公司第二财季大中华区营收为94.55亿美元,矮于往年同期的102.18亿美元。

栽栽迹象表现,倘若苹果公司无法维持产品创新,能够将失踪其吸引力,从而影响其估值,但传统的功能机变成智能手机营业的创新,实际上已经达到天花板,只有相对传统的汽车才刚刚最先欢迎互联网,由于贸易战、疫情等因素对手机营业的进一步影响,苹果公司急需一个新故事。

苹果不息挖角汽车公司技术高管

苹果对汽车营业的有趣由来已久,2013年,苹果宣布向汽车周围进军,宣布iOS in the Car计划。iOS in the Car 计划宣布之后,苹果对这一编制给予高度偏重。2014年,苹果正式将 iOS in the Car 更名为 CarPlay的车载编制,苹果CarPlay的发布向其他科技企业开释了一个很凶猛的信号,即夺取智能车载编制市场,尤其是传递出汽车将变成更大型号的智能手机。

倘若认为苹果只是期待挑供车联网娱笑编制,能够矮估了苹果的野心,苹果公司在2015年最先就已经在积累传统汽车硬件的人才,那时苹果招募了前克莱斯勒汽车集团的高级副总裁Doug Betts的添盟,之前他在克莱斯勒负责的是全球主导产品的质量和服务做事,而从来自Linkedin的幼我原料表现,他在2015年7月正式最先为苹果做事。

之后,苹果公司将挖墙脚的现在光瞄准了特斯拉公司,2017年苹果吸纳了大量的前特斯拉员工,涉及周围包括:制造,坦然和柔件工程师,到2018年8月,仅从领英的数据就表现苹果公司就已经挖走了46位正本在特斯拉做事、然后跳槽到苹果的员工。

按照领英的数据表现,截至2019岁暮,苹果公司从福田汽车挖走的员工达到170人,特斯拉更成为苹果挖角的中央,苹果挖走的特斯拉员工人数超过300人。现在这一数据已然超过500人。

被挖角的中央成员中,包括了特斯拉首席汽车设计师安德鲁•金、特斯拉驱动副总裁Michael Schwekutsch、特斯拉原高级副总裁Doug Field、特斯拉工程副总裁Steve MacManus。由于上述四名特斯拉中央人员别离主管汽车车身设计、汽车动力编制、车辆研发工程、汽车内饰四个周围,这实际上意味着特斯拉的挖角指向了整车,而非仅仅成为各大汽车公司某个零部件或娱笑编制的供答商。

特斯拉说话人那时就苹果挖角指出,苹果在资金实力上是本身的“100倍”,因此很难在薪酬待遇的竞争上占有上风。

“公司期待员工的异日更好,选择在特斯拉做事是一栽挑衅。苹果的钱比吾们多100倍,因此对方自然有能力支出更多的工资。吾们正在与传统汽车公司进走极其艰难的竞争,这些公司的生产数目也是吾们的100倍,因此这是一项专门艰巨的义务。吾们甚至没钱做广告、没钱请代言人或挑供大量的扣头,因而吾们必须要靠产品的品质来生存。尽管这样,吾们坚信本身的使命,殉国时间来与泄气情感进走搏斗。吾们要带领全世界向可不息能源周围转折,吾们必须这么做。”特斯拉说话人外示。

那么苹果公司为何添大了汽车研发的资金投入,市场人士认为,苹果公司不息将特斯拉视为主要竞争对手,而当特斯拉于2020年1月7日将Model 3首次交付用户,上海超级工厂的生产创新高,特斯拉的中国营业已令苹果眼红。

由于美国与华为手机、5G营业的主要有关,华为的手机营业成为中国市场赢家,倚赖于中国市场的苹果公司,倘若其中央营业不息绑定手机周围,在贸易战背景下能够存在某些不确定性因素。

汽车将令苹果重新受到欢迎?

由于华为手机丧失了美国市场,苹果手机在中国市场的地位也奄奄一息,手机成为贸易战的一个关键周围,但汽车好似是贸易战下的一个破例,特斯拉汽车工厂受到了中国的欢迎,甚至还得到了中国银走财团的融资声援。

Canalys数据表现,2019年苹果iPhone在国内市场的销量为2750万台,市场份额也由8.7%下滑到了7.5%,与2018年相比下滑了21%。与此相逆的是,华为手机出货量从一年前的1.048亿部跃升至2019年的1.42亿部,添幅为35.5%。

手机显明已正成为贸易战的关键周围,影响到消耗者的选择,按照阿里巴巴线上渠道数据,华为Mate 30系列的中国购买者,超过40%来自于苹果用户。

与手机十足分歧的是,汽车显明未受到贸易战的影响,特斯拉中国工厂及其背后的中国金融机构的资金声援,很好的表明这一点。有市场人士认为,中国的汽车营业不光仅是一个有利可图的重大市场,苹果也期待它能够像特斯拉汽车相通重新受到中国消耗者的欢迎。

5月22日晚间,富临精工公告称,公司近日与华为签定制定,公司被确定为华为新能源车载减速器及有关零部件产品的供答商,两边异日将围绕中央技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成周围开展配相符。

按照证券时报报道,华为品牌部有关人士回答称,公司异国造整车的计划,现在暂不晓畅公告中涉及到的零部件的采购用途,内部正在核实新闻。另一位知恋人士分析称,配相符答该仅限于新能源车三电周围,不涉及整车。

固然华为回答否认了整车计划,但华为在汽车营业上的组织也不息在逐步推进。本月初华为官方宣布,近日携手首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,添速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消耗者感知的5G汽车,包括一汽集团、北汽集团、比亚迪、宇通集团、东风集团等。据晓畅,自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来,华为已经向生态圈友人与多多车企挑供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,撑持5G汽车以及5G C-V2X智能网联的行使创新。

因贸易战下中国消耗者对华为产品多有声援,华为不涉及整车的营业组织,能够会令苹果的汽车计划松一口气。

有市场人士认为,倘若苹果确定推出苹果汽车,其营业重心照样将放在全球最大的汽车市场——中国,这意味着苹果公司很能够模仿特斯拉,在中国竖立苹果汽车的超级工厂,此前也有新闻指出苹果公司期待在中国竖立汽车工厂,同时在供答链上和宁德时代有过接触,意在动力电池周围进走配相符。

宁德时代董事长曾毓群日前也外示,宁德时代将在今年下半年正式向特斯拉供货,供货产品将不限于磷酸铁锂或者三元电池,这意味着倘若苹果整车计划得以推进,宁德时代等中国A股公司能够将在特斯拉、苹果之间旁边逢源。

( 编辑:戴贤军 )

卞修武委员一刻都没停歇过。

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中新社北京5月23日电 由中国人权研究会指导、武汉大学人权研究院主办的“疫情防控中的特定群体权利保障”国际视频研讨会23日在线举行。与会专家认为,关注特定群体在疫情中的平等权利,并就此加强国际交流、团结合作,很有理论和实践意义。

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5月25日下午,最高人民检察院检察长张军在十三届全国人大三次会议上作最高人民检察院工作报告。

 


posted @ 20-05-28 10:00  作者:admin  阅读量:

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